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Freins

  • Progressif
  • Magnétique
  • Compression
  • Bungee

 

progressiveFrein de Contrepoids Progressif

Ne laissez pas les apparences vous tromper… Malgré son faible coût, la disponibilité de la plupart des composantes dans les pays du tiers monde et sa grande simplicité, cette pièce étonnante d’ingéniosité est notre dernière invention qui vient combler un vide flagrant dans l’industrie.  De tous nos systèmes de freinage il est de loin le meilleur.

Notre frein de contrepoids progressif de haute vitesse est en instance de brevet.  Il est entièrement sauvegardé par un second frein d’urgence et conçu pour gérer des vitesses d’atterrissage supérieur à n’importe quel frein sur le marché avec une facilité d’ajustement inégalée dans l’industrie. Il fonctionne donc à son plein potentiel sur des tyroliennes de grande vitesse mais performe aussi bien sur des lignes plus lentes. 

En conjonction avec notre trolley de haute vitesse domestique, le harnais horizontal type superman et la structure Zip-Rush™, vous avez ici une conception de grande tyrolienne de classe mondiale qui ne maquera pas d’attirer les foules pour un succès assuré.



zip-rush-magnetic-brake

Frein Magnétique

Le frein magnétique nous permet d’amener doucement à l'arrêt un usager arrivant à des vitesses allant jusqu'à 70 km/h quel que soit son poids. En d'autres termes, ce système de freinage appliquera plus de force de freinage à mesure que la vitesse augmente, ce qui permet une plus grande gamme de poids différents.  

Ce frein peut être adapté à des tyroliennes existantes, mais en raison de l'espace nécessaire pour un freinage contrôlé et la nécessité d'un point de fixation approprié, il ne se développera à son plein potentiel que sur une tyrolienne spécialement conçu.

Tout comme n’importe quel autre système de frein, il doit nécessairement être sauvegardé par un système de frein secondaire. 

 

Zipline compression brakeFrein de Compression

Extrêmement fiable mais peut ajustable aux différents poids des usagers, nous ne l’utilisons donc que pour sauvegarder le frein principal.  Par contre, combiné avec un système anti-retour, il peut facilement devenir un frein principal sans la nécessité de frein de sauvegarde. 

Pour un arrêt moins brusque, il demande un espace de freinage plus grand et surtout pour les vitesses élevées.   

Ce frein nécessite que très peu de maintenance lorsque que ses composantes sont conçues de façon durable.  

 

 

 

Frein de tyrolienne bungee

 Frein Bungee

Ce frein est le plus largement utilisé sur les courtes tyroliennes privées ou commerciales. Il est composé d'une série de poulies. mousquetons, cordes et élastiques.   Il est très efficace et rarement échoue lorsqu'installé correctement. Par contre, il est largement limité en termes de vitesse d'atterrissage et n’accommode pas efficacement des usagers de poids différents.

En combinaison avec notre système anti-retour, il est maintenant possible d'atterrir plus rapidement sur ​​des petites plates-formes.

 

 

 

Zip-Rush - Ascensaci Intl Inc

Conception, construction et installation de grande tyrolienne - Produit pour tyrolienne: freins, poulies et charriots